近期，無論是從國家發改委批準的項目還是地方政府密集啟動的項目來看，長期性、規模性項目明顯增多，交通基礎設施項目占比較大，投資數千億。
國家發改委政策研究室主任、新聞發言人袁達此前表示，為進一步了解港口、企業、物流園區對鐵路專用線建設的需求，國家發改委會同國家鐵路集團、國家鐵路集團、國家鐵路集團、國家鐵路集團、國家鐵路集團公司、國家鐵路集團公司、國家鐵路集團公司、國家鐵路集團公司、國家鐵路集團公司、濟南九工機電出售振動時效儀國家鐵路集團公司、國家鐵路集團公司、國家鐵路集團公司、國家鐵路集團公司、國家鐵路集團公司、國家鐵路集團公司、國家其他有關方面，進行了全國性的調查，并向有關地方和企業上報了多條鐵路專用線。按照運量大、效益好、前期工作推進快的原則，提出2019年至2020年推進實施一批鐵路專線工程，總投資約1200億元。項目建設資金主要為企業投資。
截至今年10月，國家發改委批準的交通基礎設施項目總量為11272億元，其中城市軌道交通占比最高，為49.12％。特別是今年下半年以來，國家發改委批準了數十個基礎設施項目，其中包括18個鐵路項目和多個城市的地鐵項目，涉及投資近5000億元。
11月8日上午，河南省平頂山市中國尼龍城鐵路專用線一期工程開工動員會召開，這是近期多個鐵路專用線工程開工的縮影。
同時，以四季度穩定投資為目標，新一輪中央和地方政府重大投資項目調查研究也在如火如荼地展開。業內專家指出，近年來，從中央到各部委、各地方政府，都頻頻發出穩定增長的聲音，并對重大項目進行了深入研究，使穩定投資更加重要。在此背景下，重大投資項目的啟動將有助于穩定投資，助推作用將逐步顯現。
與此同時，一批以交通基礎設施為重點的重大項目進入密集審批期。11月7日，云南省交通運輸廳發布了渝昆高鐵項目環評報告。當日，貴陽市軌道交通S1線一期工程也開工建設。日前的11月1日，國家發改委基礎設施發展司副司長鄭健率隊赴四川考察了總投資815.95億元的成西高鐵項目，力爭2020年開工建設。
今年的政府工作報告提出，要緊緊圍繞國家發展戰略，加快實施一批重點工程。其中鐵路投資8000億元，公路、水運投資1.8萬億元，加快川藏鐵路規劃建設，加大城際交通、物流、民航、通用航空等基礎設施投資。今年前三季度，交通運輸固定資產投資22918億元。其中，鐵路固定資產投資5545.6億元，完成度69％。業內人士指出，這意味著前三季度50％的任務需要在上一季度完成，投資增速不言而喻。